牡佳客专牡丹江特大桥80米转体连续梁施工完成

牡佳客专牡丹江特大桥80米转体连续梁施工完成

有图佳铁路,设计采用支架法工艺施工;再顺时针转体26°,至设计线路方向进行合龙,转动体系设于连续梁主墩上、下转盘之间,转体长度78米,转体重量5700吨,且桥面宽度12.2米,双侧同步转体精度要求高,施工难度较大。面对既有线施工难点较多、施...
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武汉电网负荷6天4次刷新纪录

武汉电网负荷6天4次刷新纪录

3日,达到1186.4万千瓦。其后的连日高温,继续拉升用电负荷,6天内4次刷新最大用电负荷历史纪录。高温高负荷考验武汉电网。目前,武汉电网运行平稳,配电线路故障停电量比往年都有减少。因待建的220千伏鲁巷、110千伏大彭村、湖口等变电站进展...
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4.6万吨! 保定一斜拉桥桥梁转体重量和跨度刷新世界纪录

4.6万吨! 保定一斜拉桥桥梁转体重量和跨度刷新世界纪录

交桥,3.3万吨,再次创造世界纪录。目前,“转体球铰”技术已经在我国众多铁路桥梁、城际轨道交通桥梁和高速公路桥梁上得到广泛应用。“转体球铰”技术能力也不断突破,从万吨级到两万吨级、三万吨级,再到如今的5万吨级,一步一步不断刷新着桥梁转体的世...
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重达8万余吨转体斜拉桥上演“空中芭蕾”

重达8万余吨转体斜拉桥上演“空中芭蕾”

中“飞越”后,由中建交通建设集团有限公司施工的重达8万余吨超长转体双翼斜拉桥——河北省保定市乐凯大街横跨京广铁路大桥实现空中完美转体合龙,打破了世界桥梁建设史上转体重量、转体跨度、转铰直径的纪录。记者从中铁设计集团了解到,跨京广铁路大桥采用...
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牡佳客专牡丹江特大桥80米转体连续梁施工完成

牡佳客专牡丹江特大桥80米转体连续梁施工完成

铁四局获悉,经过两个月的紧张施工,牡佳客专牡丹江特大桥在完成墩台身施工的基础上,顺利完成80米转体连续梁节块浇筑施工,这意味着该工程进入攻坚阶段,为下一步梁体合龙打好坚实基础。据了解,牡丹江特大桥是牡佳客专全线唯一的桥梁控制性工程。作为施工...
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重达8万余吨转体斜拉桥上演“空中芭蕾”

重达8万余吨转体斜拉桥上演“空中芭蕾”

在施工过程中,首次采用了球面平铰工艺、高精度大直径球面平铰拼接制造技术、梁端称重系统、自主研发设计的W形梁体结构等先进技术。桥梁不仅转体重量和转体跨度创造世界第一,而且转体重量比此前纪录高出近1倍。跨京广铁路大桥是保定市乐凯大街南延项目的咽...
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